SSTR2025に初エントリーしたので、ルートとスケジュールを決めた過程をメモとして残す。流れとしては、以下の通り。
- 開催概要で完走条件をチェックする。
- 持ち時間の配分を決める。
- 立ち寄る箇所を決める。
- スケジュールを立てる。
1. 完走条件を確認する
SSTRはゴールの千里浜なぎさドライブウェイに辿り着きさえすればいいというわけではない。ゴールにたどり着いたとしても、完走の条件を満たさないと「完走」にならないので、完走条件を開催要項でしっかり確認しておく。
SSTR2025の完走条件
- 当日の日の出時刻以降に、日本海の反対側の海岸から出発する。
- SSTR運営委員会が指定する「指定道の駅」の中から1ヶ所以上に立ち寄る。
- 「指定能登半島地震被災地応援ポイント」の中から1ヶ所以上に立ち寄る。
- 立ち寄りポイントで合計15ポイント以上を獲得する。
- 同日の日の入り時刻までに、石川県の「千里浜なぎさドライブウェイ」に到着する。
完走条件の1と5は毎年変わらないものの、2~4の条件は若干変更されるので要注意。また2の「指定道の駅」と3の「指定能登半島地震被災地応援ポイント」で指定される地点も毎年変更されるので、ルートを決めるのは各地点の正式発表がされてからになる。
SSTR2025の立ち寄りポイント表
| 指定道の駅 | 3ポイント |
| 指定能登半島地震被災地応援ポイント | 3ポイント |
| 岬ポイント | 3ポイント |
| その他の道の駅 | 2ポイント |
| 自然災害伝承碑ポイント | 1ポイント |
| 高速道路等のSA/PA | 1ポイント |
| びっくりボーナスポイント | 3ポイント |
とはいえ、完走条件は難しいものではないので、まずは立ち寄りたいスポットを決めて、そこに向かう途中で完走条件を満たすようにルートを決めたら良い。今回は立ち寄るスポットと完走条件を満たすためのポイント（立ち寄り地点）をざっくり決めた後に、スタート地点となる海岸を決めた。
2. 持ち時間の配分を決める
まずは日の出と日の入りの時間を調べて、持ち時間を確認する。日の出の時刻はスタート地点によるが、一旦は東京の日の出時刻としておき、スタート地点を決めた後で正確な時刻を調べる。関東近郊の海岸からスタートするのであれば、東京の日の出時刻±10分と考えておけば充分。ちなみに、本州で最も日の出が早い千葉県の犬吠埼は-5分程度、一方で+10分程度遅いのは静岡県の浜松。日の入り時刻はゴールの「千里浜なぎさドライブウェイ」の時刻で、公式サイトでも告知される。
エントリーした5/24の東京の日の出は4:30、千里浜なぎさドライブウェイの日の入りは19:01なので、持ち時間は約14時間30分。
次にゴール予定時間を決める。長距離で長時間のツーリングになるので、疲労の蓄積、天候の悪化、パンクなどの車両トラブルなど、予測できないことがある。また日の入り間際では混雑が予想されるので、日の入りの2時間前の17:00にゴール予定とした。持ち時間の残り 12時間30分。
続いて休憩時間を決める。2時間に1回は休憩を取るとして、休憩は6回。昼ごはんはゆっくり1時間とって、残り5回を20分ずつ休憩すると計2時間40分になるので、持ち時間は残り9時間50分。この残り時間が走行時間となるようにルートを決めるが、厳密である必要はなく9時間30分から10時間を目安としてルートを決めていく。
| 時間配分 | |
|---|
| 走行時間 | 9時間 50分 |
| 休憩 | 1時間 40分（20分 × 5回） |
| 昼食 | 1時間 |
| バッファ | 2時間 |
|
| 合計 | 14時間 30分 |
3. 立ち寄る地点を決める
今回は指定道の駅 5か所と、完走条件に定められている指定能登半島地震被災地応援ポイント 1か所に立ち寄ることを目標にする。獲得ポイントは、指定道の駅 3pt × 5か所 で 15pt。これに完走条件の指定能登半島地震被災地応援ポイント 3pt × 1か所 の 3pt を足すと合計 18pt となり、完走条件である 15pt を上回る。
立ち寄る地点を決めるために、まずは首都圏からゴールまでに立ち寄りそうな指定道の駅をリストアップして、Google Mapにピンを立てておく。指定能登半島地震被災地応援ポイントはどの指定道の駅からも立ち寄れそうなので、ここでは考慮しない。
今回リストアップしたのは次の通り。
- 茨城（道の駅 グランテラス筑西）
- 栃木（道の駅 きつれがわ）
- 群馬（道の駅 まえばし赤城）
- 埼玉（道の駅 龍勢会館）
- 千葉（道の駅 木更津うまくたの里）
- 東京（大麦代園地駐車場）
- 神奈川（道の駅 足柄・金太郎のふるさと）
- 新潟（道の駅 クロス10十日町）
- 富山（道の駅 ウェーブパークなめりかわ）
- 石川（道の駅 一向一揆の里）
- 山梨（道の駅 つる）
- 長野（道の駅 アルプス安曇野ほりがねの里）
- 岐阜（道の駅 宙ドーム・神岡）
 |
| SSTR2025 立ち寄る指定道の駅の候補 Google Mapのレイヤで「地形」と「交通状況」をONにしておくと、
道の駅が平野にあるのか山岳地帯にあるのか、
また幹線道路からどのくらい離れているかわかりやすくなる。 |
この中から5か所を通るルートを決める。組み合わせを全て書き出すと面倒なので、地図を見てざっくりと書き出す。
- 北関東ルート①: {茨城、栃木、群馬、埼玉} から3か所と、新潟、富山
- 北関東ルート②: {茨城、栃木、群馬、埼玉} から2か所と、新潟、富山、石川
- 南関東ルート: {千葉、東京、神奈川、山梨}から2か所と、{富山、石川、長野、岐阜}から3か所
指定道の駅5つを通るルートの走行時間をGoogle Mapの経路検索で確認する。この時点ではまだスタート地点や指定能登半島地震被災地応援ポイントは考慮しない。
- 北関東ルート案①＜茨城→埼玉→群馬→新潟→富山＞
- 北関東ルート案②＜茨城→群馬→新潟→富山→石川＞
- 南関東ルート案①＜千葉→山梨→長野→富山→石川＞
- 南関東ルート案②＜神奈川→山梨→長野→富山→石川＞
さらにルートを決める条件として、以下を考慮した。
- 最初の指定道の駅がスタート地点となる海岸から近い。（精神衛生上、なるべく早めにポイントを取得しておきたい。）
- スタート地点となる海岸の近くに宿泊場所が多い。（宿泊地争奪戦に敗れて困りたくないし、スタート地点までの移動で体力を使いたくない。宿泊場所が多ければ食事にも困らない。）
- ルートの前半で距離を稼げる。（予期せぬトラブルがあって完走条件を満たせないとしてもゴールに辿りつきたい。）
- 下道も走る。（高速道路ばかりだと飽きる。）
これらを考慮して決めたのが＜神奈川→山梨→長野→岐阜→富山＞ルート。神奈川「道の駅 足柄・金太郎のふるさと」は小田原市から近く、小田原市であれば宿泊地にも困らないハズ。また海岸にも近いので、当日にスタート地点まで移動する体力を使わずにすむ。今回は、小田原市街からほど近い酒匂海岸をスタート地点とした。
酒匂海岸をスタートし、神奈川「道の駅 足柄・金太郎のふるさと」と山梨「道の駅 つる」を経由して長野「道の駅 アルプス安曇野ほりがねの里」までは高速道路を使って距離をかせぐ。そこからは下道で北アルプスの峠道を走って岐阜「道の駅 宙ドーム・神岡」を経由して、富山「道の駅 ウェーブパークなめりかわ」に行く。ここまでで指定道の駅5か所の立ち寄り達成。
完走条件の1つになっている指定能登半島地震被災地応援ポイントの立ち寄りはゴールに向かう途中にある「道の駅 氷見漁港場外市場 ひみ番屋街」にした。このルートで日没までに千里浜なぎさドライブウェイに辿りつければ完走条件は達成。
- 酒匂海岸→神奈川→山梨→長野→岐阜→富山→ひみ番屋街→千里浜なぎさドライブウェイ
4. スケジュールを決める
これでスタートからゴールまでのルート決まったので、スタート地点の正確な日の出時間を調べる。エントリーした5/24の酒匂海岸の日の出時刻は4:34分。続いてGoogle Mapで各地点間の走行距離と走行時間を確認する。
| 立ち寄る箇所 | 到着時間 | 休憩時間 | 出発時間 | 残り時間 | 移動時間 | 移動距離 |
|---|
| 酒匂海岸 |
4:30 |
0:10 |
4:40 |
14:21 |
- |
- |
| 道の駅 足柄・金太郎のふるさと |
5:06 |
|
5:06 |
13:55 |
0:26 |
11km |
| 道の駅 つる |
6:26 |
|
6:46 |
12:35 |
1:20 |
70km |
| 道の駅 アルプス安曇野ほりがねの里 |
8:34 |
|
8:34 |
10:27 |
2:08 |
156km |
| 道の駅 スカイドーム神岡 |
10:30 |
|
10:30 |
8:31 |
1:56 |
84km |
| 道の駅 ウェーブパークなめりかわ |
11:58 |
|
11:58 |
7:03 |
1:28 |
66km |
| 氷見漁港場外市場 ひみ番屋街 |
13:17 |
|
13:17 |
5:44 |
1:19 |
49km |
| 千里浜なぎさドライブウェイ |
14:01 |
|
|
5:00 |
0:44 |
26km |
|
|
|
|
|
|
|
走行距離をベースにして給油場所を決めておくと同時に、ガソリンスタンドの営業時間をチェックしておく。また、ルート上に道の駅があれば立ち寄るかもしれないので、チェックしておく。
続いて2時間に1回を目途にして、休憩時間を足していく。スタートから「道の駅 つる」までで約2時間なので、ここで休憩をとる。次の「道の駅 アルプス安曇野ほりがねの里」まで約2時間で、またスタートから237kmなので給油のタイミングとしても良いタイミングだが、高速を下りてからガソリンスタンドによるのは少し面倒なので、高速のSAで給油と休憩をとる。「道の駅 アルプス安曇野ほりがねの里」から先は峠道なので、休憩は長めにとることにする。「道の駅 ウェーブパークなめりかわ」あたりで2回目の給油をし、天気次第ではあるが、絶景の地「道の駅 雨晴」によって、「氷見漁港場外市場 ひみ番屋街」を目指す。
当初の予定にない立ち寄り箇所は寄れたら寄る、もしくは疲れていたら寄るくらいなので、細かに時間を設定はしない。
| 立ち寄る箇所 | 到着時間 | 休憩時間 | 出発時間 | 残り時間 | 移動時間 | 移動距離 |
|---|
| 酒匂海岸 |
4:30 |
0:10 |
4:40 |
14:21 |
- |
- |
| 道の駅 足柄・金太郎のふるさと |
5:06 |
|
5:06 |
13:55 |
0:26 |
11km |
| 道の駅 つる |
6:26 |
0:20 |
6:46 |
12:15 |
1:20 |
70km |
| 諏訪湖SA【給油】 |
8:07 |
0:10 |
8:17 |
10:44 |
1:21 |
113km |
| 道の駅 アルプス安曇野ほりがねの里 |
9:04 |
1:00 |
10:04 |
8:57 |
0:47 |
43km |
| 道の駅 風穴の里 |
|
|
|
|
0:37 |
25km |
| 道の駅 奥飛騨温泉郷上宝 |
|
|
|
|
0:52 |
37km |
| 道の駅 スカイドーム神岡 |
12:00 |
0:30 |
12:30 |
6:31 |
0:27 |
22km |
| 道の駅 細入 |
|
|
|
|
0:28 |
24km |
| 道の駅 ウェーブパークなめりかわ |
13:58 |
0:30 |
14:28 |
4:33 |
1:00 |
42km |
| ENEOS滑川SS【給油】 |
|
|
|
|
0:10 |
5km |
| 道の駅 雨晴 |
|
|
|
|
0:54 |
38km |
| 氷見漁港場外市場 ひみ番屋街 |
15:47 |
0:20 |
16:07 |
2:54 |
0:15 |
9km |
| 千里浜なぎさドライブウェイ |
16:51 |
|
|
2:10 |
0:44 |
26km |
|
| Total |
12:17 |
2:56 |
|
2:10 |
9:21 |
462km |
ゴール付近の交通情報や注意事項は開催概要で告知されるので、エントリー日が近づいたら確認して必要があればルートを修正する。以上でルート作成とスケジュールは完成！
